<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>occupational hygine and health promotion journal</title>
<title_fa>بهداشت کار و ارتقاء سلامت</title_fa>
<short_title>ohhp</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://ohhp.ssu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2588-2643</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2588-3062</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi></journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1400</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2022</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>5</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارزیابی حادثه توقف تولید و پارامترهای مؤثر بر آن در صنعت پالایشگاه گاز به روش ترکیبی Fishbone و SCAT</title_fa>
	<title>Evaluation of the Pause of Production and the Parameters Affecting it in the Gas Refinery Using Fishbone and SCAT Combined Method</title>
	<subject_fa>HSE</subject_fa>
	<subject>HSE</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:12px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Tahoma;&quot;&gt;&lt;strong&gt;مقدمه:&lt;/strong&gt; آنالیز علت&#8204;های رخداد حوادث به منظور پیشگیری از رخداد مجدد آن&#8204;ها امری ضروری می&#8204;باشد. مطالعه حاضر با هدف ترکیب دو روش &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;fishbone&lt;/span&gt; و &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;SCAT&lt;/span&gt; جهت ریشه&#8204;یابی حوادث، پرداختن به جزئیات، جهت ردیابی کردن ریشه&#8204;های حوادث در عمق لایه&#8204;های سازمانی می&#8204;باشد.&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Times New Roman,serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;روش بررسی&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;: در این مطالعه داده&#8204;های حادثه به روش ترکیبی استخوان ماهی- اسکات تجزیه&#8204;وتحلیل شدند. &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;ابتدا&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;علل&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;واسطه و&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;علل&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;ریشه&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;ای&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;به دست آمده از روش استخوان ماهی&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;به&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;همراه&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;اقدامات&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;کنترلی&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;در جدول علت و معلول اسکات جایگذاری گردید.&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;نتایج&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;حاصل&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;از&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;پرسشنامه&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;گردآوری&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;شدند&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;و&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;علل&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;وقوع&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;حوادث&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;از&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;طریق&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;آزمون&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;کای&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;دو&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;بررسی&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;گردید&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;. تجزیه&#8204;وتحلیل داده&#8204;ها به کمک نرم&#8204;افزار &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;SPSS&lt;sub&gt; ۲۴&lt;/sub&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt; انجام شد&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;letter-spacing:-.2pt;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;یافته&#8204;ها: &lt;/strong&gt;نتایج تحقیق نشان داد که مهم&#8204;ترین علت مستقیم بروز حادثه، متغیر مرتبط با محیط داخلی و خارجی پالایشگاه و مهم&#8204;ترین علت ریشه&#8204;ای حادثه، تغییرات اقتصادی پیش&#8204;بینی نشده مانند تغییر نرخ ارز، تغییر نرخ مالیات و عدم پیاده&#8204;سازی برنامه&#8204;های آموزشی مستمر برای کارکنان می&#8204;باشد. در میان اقدامات کنترلی پیشنهادی ارتقاء اثربخشی آموزش کارکنان مهم&#8204;ترین می&#8204;باشد. همچنین بین دلایل سطحی و ریشه&#8204;ای ارتباط معناداری وجود داشت.&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Times New Roman,serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;نتیجه&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&#8204;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;گیری:&lt;/strong&gt; با توجه به آزمون آماری مشخص گردید که بین علل ریشه&#8204;ای و علل واسط حادثه ارتباط سیستماتیک و معنی&#8204;داری وجود دارد. با استفاده از ترکیب دو روش در بسیاری از موارد نیاز سازمان&#8204;ها را برای ریشه&#8204;یابی حوادث برآورده می&#8204;کند و در حال حاضر یکی از مهم&#8204;ترین روش&#8204;ها می&#8204;باشد؛ از این رو انجام مطالعات مشابه از قبیل ترکیب روش &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;SCAT&lt;/span&gt; با سایر روش&#8204;ها در آنالیز دلایل حوادث پالایشگاهی پیشنهاد می&#8204;گردد&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;..&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:12px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Times New Roman;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Introduction&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Analyzing the causes of accidents in order to control and prevent their recurrence is of utmost importance. The aim of this study was to combine the two methods of Fishbone and SCAT to analyze the root cause of the accidents, address them in details, and track them in the depth of organizational structures.&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Methods:&lt;/strong&gt; This study analyzed the data about accidents using a Fishbone and SCAT Combined Method. Initially, the interface and root causes obtained by the Fishbone Method, as well as control measures were entered into SCAT cause and effect table. The results of the questionnaires were collected, and the causes of accidents were investigated using the Chi-Square test. Data analysis was done using SPSS software version 24.&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Results: &lt;/strong&gt;The findings indicated that the most important direct cause of the accidents was the the variable related to indoor and outdoor environment of the refinery, and the most important root cause of the accident was &amp;ldquo;unforeseen economic changes such as changing exchange rate, tax rate&amp;rdquo;, and &amp;ldquo;lack of a continuous planning for the staff&amp;#39;s training&amp;rdquo;. Increasing the efficiency of training the staff is the most important control measure suggested. There was also a significant relationship between surface and root causes.&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Conclusions: &lt;/strong&gt;According to the statistical test, a systematic connection between root causes and intermediate causes of the accident were found. The combined method presented in this study can meet the needs of different organizations regarding the causes of accidents in many cases, and is currently one of the most important methods. Therefore, it is suggested to combine the SCAT with other methods to analyze the causes of accidents in refinery plants.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/span&gt;</abstract>
	<keyword_fa>SCAT, Fishbone, تجزیه و تحلیل حوادث, حوادث صنعتی, واحد شیرین‌سازی گاز</keyword_fa>
	<keyword>SCAT, Fishbone, Accident Analysis, Industrial Accident, Gas Sweeting Unit</keyword>
	<start_page>319</start_page>
	<end_page>334</end_page>
	<web_url>http://ohhp.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-327-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>alireza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>askarian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علیرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عسکریان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ara.hse20@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid>0000-0003-1978-3781</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, North Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط‌زیست، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mahnaz</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mirza Ebrahim Tehrani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهناز</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>میراز ابراهیم طهرانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Tehrani.mah@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid>0000-0001-6854-3229</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, North Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran </affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط‌زیست، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyed Mohammad Taghi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sadatipour</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید محمد تقی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ساداتی پور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ara.hse20@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid>0000-0001-7687-1791</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, North Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط‌زیست، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>seyed ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>jozi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>جوزی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ara.hse20@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid>0000-0002-4486-1297</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, North Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط‌زیست، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Marandi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>رضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مرندی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ara.hse20@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid>0000-0003-4707-0850</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Environment, North Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت محیط‌زیست، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
